Elektrifikacija

Skraidymo įranga, aksesuarai, remontas.
Forumo taisyklės
Skraidymo įranga, aksesuarai, remontas.
Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 04 Gru 2017 12:40

Nors apie elektrinių transporto priemonių privalumus "lobizmo" dabar tikrai netrūksta, tačiau kartu daugėja ir
informacijos apie jų problemas, pvz, - apie LiPo baterijų keliamą gaisro pavojų (tuokart - sklandytuvuose):
http://sustainableskies.org/two-battery ... ailplanes/
LiPo on fire.JPG
LiPo on fire.JPG (31.73 KiB) Peržiūrėta 2093 karus(ų)
Logiškai mąstant - kuo talpesnė barterija, tuo ji pavojingesnė įvykus trumpam sujungimui. O tai gali įvykti kad
ir išoriškai nematomo vidinio pažeidimo atveju. BMS čia jau nebepagelbės, belieka tik "katapultuoti" baterijas...
Teigiama, kad ličio baterijų "šeimoje" bene saugiausios yra LiFePo, nes jose naudojamas elektrolitas nėra skystas.

Vartotojo avataras
Renvaldas
Pranešimai: 55
Užsiregistravo: 03 Spa 2012 18:34
Skraido_nuo: 2013-Sau-16

Re: Elektrifikacija

Standartinė Renvaldas » 04 Gru 2017 22:40

Reno rašė:Nors apie elektrinių transporto priemonių privalumus "lobizmo" dabar tikrai netrūksta, tačiau kartu daugėja ir
informacijos apie jų problemas, pvz, - apie LiPo baterijų keliamą gaisro pavojų (tuokart - sklandytuvuose):
http://sustainableskies.org/two-battery ... ailplanes/
LiPo on fire.JPG
Logiškai mąstant - kuo talpesnė barterija, tuo ji pavojingesnė įvykus trumpam sujungimui. O tai gali įvykti kad
ir išoriškai nematomo vidinio pažeidimo atveju. BMS čia jau nebepagelbės, belieka tik "katapultuoti" baterijas...
Teigiama, kad ličio baterijų "šeimoje" bene saugiausios yra LiFePo, nes jose naudojamas elektrolitas nėra skystas.
Renatai, mes skraidom tik parasparniais, velbniam mums tie sklandytuvai ? :)

tautvydas
PV Klubo narys
Pranešimai: 87
Užsiregistravo: 17 Lap 2012 02:22
Skraido_nuo: 2008-Bal-19

Re: Elektrifikacija

Standartinė tautvydas » 06 Gru 2017 12:00

Kažkam Renatas, kaip raudonas audeklas buliui :ne:

Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 11 Sau 2018 19:32

Beveik naujametinis 2018 metų pokalbis su "Sportinės aviacijos" vadovu Vytautu Mačiuliu.
Elektrinės jėgainės sklandytuvuose jau baigia nukonkuruoti vidaus degimo variklius.
phpBB [video]

Vartotojo avataras
TomASAlytus
Site Admin
Pranešimai: 157
Užsiregistravo: 23 Spa 2017 08:07
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 2007-Spa-23

Re: Elektrifikacija

Standartinė TomASAlytus » 11 Sau 2018 19:51

Saunuoliai Lietuviai!
Grazu klausytis.
Reikia nuvykti pasisveciuoti pas juos :skrendam:

Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 12 Sau 2018 09:23

Apsiimu suorganizuoti "Penktojo vandenyno" nariams ir klubo draugams ekskursiją į "Sportinės aviacijos" gamyklą. Apžiūrėtume lietuviškų LAK sklandytuvų gamybos procesą "gyvai". Vizitą į "Sportinę aviaciją" galima susieti ir su kokiu nors mūsų klubo renginiu arba skydžiu į/iš Pociūnų.

Vartotojo avataras
TomASAlytus
Site Admin
Pranešimai: 157
Užsiregistravo: 23 Spa 2017 08:07
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 2007-Spa-23

Re: Elektrifikacija

Standartinė TomASAlytus » 12 Sau 2018 19:01

As uz!
Renkames siltesnius orus ir varom is ASA

Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 28 Kov 2019 18:22

Dar vienas sėkmingos elektrifikacijos pavyzdys. Pociūnuose jau dveji metai skraido labai panašus motorizuotas
Swift'as. Tiesa, jo variklis - ne elektrinis, o vidaus degimo (2-taktis Zanzottera/Hirth F33). Propelerio mentės -
susiglaudžiančios. Kelis kartus esu pagelbėjes uždėti sparnus. Pradžioje sąvininkas skraidė nemotorizuotu variantu,
į ora kildamas buksyruojantis paskui automobilį. Termikų taip "nepasieksi", tačiau apskristi aerodromą aukščio užtekdavo
phpBB [video]

Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 16 Bal 2019 12:14

Akivaizdu, kad automobiliai su hibridine jėgaine vis labiau populiarėja. O jeigu išorėje dar ir lizdas baterijos pakrovomui yra,
galima net registracijos numerį su EV raidėmis gauti. O tada jau važiuoji autobusams skirta esimo juosta, sankryžose besigrūdančius
automobilius aplenkdamas...
Dabar apie hibridus, tačiau visai kitokius - bendradarbiaudami su Igoriu Volkovu (daugeliui žinomu knygos "Mečta letat" autoriumi),
"Spotrinė aviacija ir Ko" visai neseniai pagamino sklandytuvą su hibridine - elektro/turboreaktyvine jėgaine. Į pastaruoju metų į
didelio pasisekimo sulaukusį miniLAKą (13,5 m sparnai) su elektros varikliu "nosyje" (FES - Front Electric Sustainer) I.Volkovo
pageidavimu buvo papildomai sumontuotas į liemenį įtraukiamas nedidelis turboreaktyvinis variklis. Iš viso to išėjo sklandymo
pasaulyje dar nematytas "hibridas". Dėl FES/JET jėgainės racionalumo nuomonių yra įvairių, tačiau I.Volkovas turi savų argumentų :mrgreen:
MiniLAK_FES_JET.jpg
phpBB [video]


Praeitą savaitę elektro-reaktyvinis miniLAK'as buvo eksponuojamas Vokietijoje, tradicinėje pavasarinėje Friedrichshafeno
lengvosios aviacijos parodoje:
Friedrichshafen 2019 b.jpg
"Sportinė aviacija ir Ko" vadovas - Vytautas Mačiulis:
Friedrichshafen 2019.jpg
Pati triukšmingiausia miniLAK/FES/JET dalis - į sklandytuvo liemenį įtraukiamas turboreaktyvinis variklis:
Friedrichshafen 2019 a.jpg

Vartotojo avataras
TomASAlytus
Site Admin
Pranešimai: 157
Užsiregistravo: 23 Spa 2017 08:07
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 2007-Spa-23

Re: Elektrifikacija

Standartinė TomASAlytus » 16 Bal 2019 14:05

Noriu tokio išlendančio ir paramotorinio šalmo, na jeigu kaklas išlaikys...

Reno
PV Valdybos narys
Pranešimai: 1644
Užsiregistravo: 18 Spa 2012 17:10
Country: Lietuva
Skraido_nuo: 1978-Bir-03

Re: Elektrifikacija

Standartinė Reno » 17 Bal 2019 08:53

TomASAlytus rašė:
16 Bal 2019 14:05
Noriu tokio išlendančio ir paramotorinio šalmo, na jeigu kaklas išlaikys...
Trauka - iki 40kg, tad kaklas turėtų atlaikyti. Bet į turboreaktyvinio variklio įšmetamų dujų srautą patenkančių stopų galus gali tekt skarda apvynioti :-o
Ir kuro sąnaudos "kuklios" sakyčiau - vos 0,8 ltr/min. Žodžiu, 10 ltr bako 12 min. turėtų pakakti, na, gal ir visom 15 min, jei labai negazuosi :juok:
Bet užtai visa apylinkė girdės, kai praskrisi... Kažkada esu matęs šalmų su užrašu F-16. Būtų labai į tema...
Na ir žibalo kaina - vis tik ne benzino :drink:
Turboreaktyvinių paraentuziastų jau yra ...
phpBB [video]
phpBB [video]

Skelbti atsakymą