Siekdama suteikti daugiau universalumo sportiniam NRG XC II, APCO praplėtė šio sparno asortimentą didesnio ploto:
19,5; 20,5 ir 22 "kvadratų" modeliais. Ne paslapitis, kad šis sparnas skirtas patyrusiem pilotams, kurie nenori apsiriboti
vien tik "brozdinimu" aplink pilonus, tačiau pageidauja dalyvauti ir klasikinėse motoparasparnių varžybose bei skraidyti
maršrutais dideliu greičiu (žinoma, dideliu tik parasparniams, kurie vis tik gimė tikslu skristi lėtai).
Žemiau - visa NRG XC II gama - nuo 16,2 iki 22 m2 (viso - 6 variantai). Didžiausias (22) gali skraidinti iki net 185 kg!
- APCO NRG XC II gama.JPG (91.18 KiB) Peržiūrėta 4580 karus(ų)
Minimalus NRG CX II greitis - 27 km/val (palyginimui - naujasis APCO Thrust V gali skristi 20 km/val). Bet visa tai vardan
maksimumo, kuris = 77 km/val. Didžiausio ir mažiausio greičių santykis - 2,9, o tai - tikrai geras rodiklis minkštaspaniui.
- NRG XC II greiciai.JPG (28.29 KiB) Peržiūrėta 4580 karus(ų)
Klasikinėms PPG varžyboms skirtas NRG XC II sukurtas slalominio sparno NRG PRO II pagrindu. Pagrindiniai abiejų
NRG "broliukų" skirtumai išvardinti žemiau. Slalominio NRG PRO II tikslas - kuo didesnis manevringumas, todėl jame
nėra stabilumą ir saugumą gerinančių ABS bei SRS sistemų. Stropos - plonos (be "šarvo"), vardan kuo mažesnio oro
pasipriešinimo. NRG XC II - labiau klasikinis, su "automatika" lengvesniam startui bei didesniam stabilumui visame
skridimo greičių diapazone bei "šarvuotomis" stropomis.
http://www.apcoaviation.com/products.as ... dium=email
- APCO NRG II PRO ir XC.JPG (42.82 KiB) Peržiūrėta 4580 karus(ų)
Pagrindinis abiejų APCO NRG sparnų konkurentas - DUDEK'o "Uošvienė" (Snake)
