paramotors.lt

LIFT EU 400/450 - europietiška motoparašiutinio (PPC) sparno versija, greitesnė ir labiau mechanizuota. Šis sparnas gali "vežioti" iki 400 kg, tad yra skrtas "sunkiesiems" parasparninio tipo (PPG) traikams. Pastaruosiuose atstumas
tarp pakabinimo taškų - maždaug dvigubai siauresnis (apie 60 cm) lyginant su motoparašiutais. Nes europiečiai labiau linkę
klevantas tampyti rankomis, priešingai, nei amerikiečiai, mėgstantys motoparašiutus (PPC), kurių sparnai skrydžio metu yra
valdomi kojomis. Tačiau užatlantės traikai be vargo skraidina 400-500 kg, kuomet tipiškam tandeminiam sparnui oficiali riba
dažniausia neviršija 250 kg (tiesa, yra išimčių, pvz, APCO Play 42 UL, kur didžiausias leistinas skridimo svoris - 340 kg.) Taigi,
po LIFT EU 400/450 jau galima "kabinti" traiką su 4-takčių varikliu, patikimesniu už neekonomiškus bei triukšmingus 2-takčius.
Lyginant su tandeminiu Play 42 UL, LIFT EU 400/450 yra "refleksinio" profilio sparnas. Pirminis, prieš 2 metus pradėtas gaminti
LIFT'o PPC variantas neturi jokios papildomos mechanizacijos (trimerių, akseleratoriaus), kas yra įprasta motoparašiutiniams
sparnams. Europietiška LIFT 400/450 versija jau yra mechanizuota priekiniais (vietoje "speedo") ir galiniais trimeriais. Todėl ir
maksimalus greitis - didesnis (67+ km/val), lyginant su motoparašiutiniu (57 km/val) LIFT'u.
Žemiau - video su LIFT EU 400 sparną išbandžiusių rusų pilotų komentarais. O toliau - spręskite patys:

Teko ir man spalio mėn. Slovėnijoje su juo priekalnėse prasinešti,tikrai puikus sparnas,labai lengvai valdomas,tiesiog savarankiškai kylantis ir save valdantis sparnas,palyginus su mano Play42 UL tai tikrai jauti tą skirtumą, ypač skrendant nepastoviuose antvėjuose ir dirbant termikams.Man patiko
Tik gaila ,kad turėjau tik pora valandų skrydžiams,neteko paskraidyti prie jūros.

Kokia kaina sparno?

Kaina - šiek tiek mažesnė už Play UL 42.

Atstumai tarp APCO Lift 400/450 sparno kabinimo taškų motoparasparniams ir motoparašiutams: Skiriasi ir stropų "miškas" - europietiško saprno varianto bendras stropų ilgis - 330/365 m, amerikietiško - 474/490 m.

Oi laukėm, laukėm, naujo LIFT'o laukėm...
Taigi, pirmasis LIFT 450 EU jau Lietuvoje!
Muitininkai, panašu, kad į vidų nelindo... Taigi, laukiu Gintaro ir pralupsim tą dėžę, nes viduje - ne tik sparnas

Taigi, taigi, kaip gis... bet gautąją "skrynią" su Gintaru atidarėme: LIFT 450 EU iki šiol dar "gyvena" kuprinėje, laukdamas naujojo "ferrari-traiko" (apie kurį Gintaras jau yra rašęs). Nekantriai laukiam bandymų

Ech, paskraidėm...

APCO pradeda gaminti patobulintą "refleksinio" profilio sparną sunkiesiems traikams - Lift 400/450 EU II: Šiam sparnui pritaikyta automatinė centravimo sistema ABS2 (Automatic Balance System), savaime koreaguojanti stabilumą,
kuomet kaitaliojamas sparno profilis, t.y. - manipuliuojant galiniais bei priekiniais trimeriais (pastarieji APCO Lift 400/450 EU II
sparnuose atlieka "speed'o" funkciją). Lift 400 EU II skraidina 160-300kg, o variantas "450" - net 230-400kg. Todėl būtina minimali statinė trauka atitinkamai -
- 115kg ir 130kg (tokių variklių ant nugaros nepanešiosi). Daugiau informacijos apie naujausią APCO "parabomboneši"
http://www.apcoaviation.com/products.as ... dium=email