paramotors.lt

O čia tai bent! Para-traikas tikriesiems "heavy metal" gerbėjams Žodžiu, viskas padaryta laaabai preciziškai - surinkimui pakanka tik plaktuko ir santechninio rakto: Dėmesys detalėms tiesiog pribloškia... Tik variklis, kažkodėl tai, ne rusiškas Taigi, pabaigai - video seansas. Linksmo žiūrėjimo

Neužtenka surinkimui vien rakto ir kvaldos (t.y. plaktuko), kiek mačiau renkant būtinai dar reikalinga kažkieno tai motina.

Skraidyt moka, dėl technikos nieko nuostabaus- rgana ir ant šluotos skraidė :)

Aloyzas Liaukus rašė:Skraidyt moka, dėl technikos nieko nuostabaus- rgana ir ant šluotos skraidė :)

Vien su rusiška šluota paskrist raganos nesugebėdavo, tekdavo naudot papildomą "įrangą" sviestui mušti. Gal todėl, kad pas Kaščėjų tik vienas kiaušinis buvo... O jeigu šluotos vis dar domina, tai ši, manau, tikrai tobulesnė už ankstesniąsias

Svarbu kas,-metalas,plaktukas ,raktas ir galva....o visa kita antraeilis dalykas ,-svarbu skrenda.Aišku viskas daroma pagal nacionalinius ypatumus........

Atrodo nesvarbu su kuo skrist svarbu kas skrenda :)

....ir varikliai gerai atstatyti......gražu

Subalansuota aerorogėms, bet tinka ir paratraikams. Made in Russia:

....geras ,bet visa gelda ,tai toks vaizdas,kad kažkada buvo ''blaniko'' kabina tik stipriai patvarkyta.........svarbu ,kad žmogus yra inžinerinio mąstymo,o visa kas papuola į tokias rankas anksčiau ar vėliau skrenda......

normantas rašė:....geras ,bet visa gelda ,tai toks vaizdas,kad kažkada buvo ''blaniko'' kabina tik stipriai patvarkyta.....:

Eik tu sau - į "Blanik'ą" nė iš tolo nepanašu
Žmogelis, žinoma, nagingas, bet pati darbo kultūra... įprasta valstybei, kuri nemėgsta amerikiečių, bet labai mėgsta amerikietiškus pinigus

Faktas, jog ne visi yra įsitikinę, kad paramotoras skirtas tik ant nugaros nešioti...

O čia tai geras. Išbandysiu. Kai variklis ant nugaros, bebandant išsilaikyt ant kojų per 5 min. kojas pakerta, ir greit važiuot net ežero ledo sunku. O su "ienom" jau bus galima "baisuliniu" greičiu lėkt. Net ant nugaros variklį užsidėjęs Vaidas gerokai mane skrendantį lenkdavo, pavydavau,tik kai jis pavargęs pailsėt pristodavo.

Čia - stumiantis variantas. Idėja tikrai gera.
Nežinau, kaip patogiau valdyt kalnų slides (asmeninė patirtis = 0), bet jeigu padaryti traukianti, tai garantuotų puikų "kinkinio" stabilumą. Tiesa, tokiu atveju, propelerio srautas ir viskas, ką jis nuo žemės pakelia, pastoviai keliautų marmūzės link .

Atrama į nugarą bloga, gali stuburą sužeisti. Geriau aukštalipių saugos diržus nupirkti pilną komplektą pvz. http://www.sabelijosprekyba.lt/darbo-sa ... ai-dirzai/ nuo trečio, ten ir kilpos yra, diržai gerai sufiksuos, o tos kilpos duos laisvumą judesiams ir valdymui.

tas nelabai tinka ,nes pagal fizikos dėsnius tu negalėsi kompensuoti vektoriaus jėgos sabelija išsaugotų tik gyvybę su su kaulų pažeidimais.........paskaičiuokime.....

Jis vairuoja, kojomis ir kūnu, bet nekeičia jėgos vektoriaus, nes rankenos kietai fiksuotos, prie moto rėmo. Bet kuriuo atveju, tai ekstremalus užsiėmimas, geriau skraidyti.
Mes gimę skraidyti, tai gal žeme nešliaužiokim :)

čia tuo atveju, kai neskrendamas oras-tinka visokios atrakcijos :)

Sprendžiant iš konstrukcijos - tipiškas paratraikas, tik kad naudojamas neįprastai. Ir greitis - iki 120 km/val
Vienu metu (nuo 1:55) automobilyje pasigirsta moteriškas balsas - "Serioža, nereikia"... Žodžiu, - Rusija

...................
Tik variklis, kažkodėl tai, ne rusiškas Taigi, pabaigai - video seansas. Linksmo žiūrėjimo
[/quote][/quote]

Traikelio brėžiniai nebuvo pridėti? Plaktuka turiu, veržliasukis taip pat kažkur padėtas.
Labai ydomus variantas, galima būtų pavadinti Hibridu

Pamenu tokią mįslę - 100 virvučių, vienas... Panašią įdėją dabar įgyvendina rusai, planuodami sukurti
hidroparatraiką. Dizainą kūrė, matyt, žiūrėdami į troleibusą... Bet hidropara... toli gražu ne nauja idėja